अल्ट्रा-बड़ी डाई कास्टिंग मशीन

अल्ट्रा-बड़ी डाई कास्टिंग मशीन

विवरण
मैक्रो की चुनौती-स्ट्रक्चरल कास्टिंग एक ही चक्र में पूरे वाहन फ्रेम का निर्माण कास्टिंग की मौलिक भौतिकी को बदल देता है। पिघली हुई धातु को विशाल साँचे के आयामों में धकेलते समय, तरल पदार्थ को ठंडा और जमने से पहले सबसे दूर के छोर तक पहुँचना चाहिए। हाइड्रोलिक थ्रस्ट में एक माइक्रोसेकंड की देरी के परिणामस्वरूप कोल्ड शट होता है, जिससे एक विशाल संरचनात्मक घटक तुरंत स्क्रैप में बदल जाता है। इसके अलावा, इन विशाल सांचों के अंदर उत्पन्न होने वाली अत्यधिक विस्तार शक्तियां मानक प्लेटों को विकृत कर देंगी, जिससे उन टूलींग को नष्ट कर दिया जाएगा जिनके उत्पादन में लाखों की लागत आती है।
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अल्ट्रा-बड़ी डाई कास्टिंग मशीन
 

मैक्रो की चुनौती-स्ट्रक्चरल कास्टिंग

एक ही चक्र में पूरे वाहन फ्रेम का निर्माण कास्टिंग की मौलिक भौतिकी को बदल देता है। पिघली हुई धातु को विशाल साँचे के आयामों में धकेलते समय, तरल पदार्थ को ठंडा और जमने से पहले सबसे दूर के छोर तक पहुँचना चाहिए। हाइड्रोलिक थ्रस्ट में एक माइक्रोसेकंड की देरी के परिणामस्वरूप कोल्ड शट होता है, जिससे एक विशाल संरचनात्मक घटक तुरंत स्क्रैप में बदल जाता है। इसके अलावा, इन विशाल सांचों के अंदर उत्पन्न होने वाली अत्यधिक विस्तार शक्तियां मानक प्लेटों को विकृत कर देंगी, जिससे उन टूलींग को नष्ट कर दिया जाएगा जिनके उत्पादन में लाखों की लागत आती है।

 

नान्चॉन्ग हेंगमिंग मशीनरी इंजीनियर विशेष रूप से इन क्रूर वृहद {{0}संरचनात्मक वास्तविकताओं को संभालने के लिए उपकरण बनाते हैं। विश्व{{2}क्लास सीमेंस लॉजिक प्रोसेसिंग और हेवी{3}ड्यूटी रेक्सरोथ मैनिफोल्ड्स को एकीकृत करके, यहअल्ट्रा-बड़ी डाई कास्टिंग मशीनदबाव में गिरावट के बिना बड़े पैमाने पर तरल पदार्थ की डिलीवरी निष्पादित करता है। पूर्ण समानता बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किए गए प्रबलित कास्ट स्टील प्लैटेंस के साथ मिलकर, यह वैश्विक ऑटोमोटिव निर्माताओं द्वारा आवश्यक आयामी सटीकता को सुरक्षित करता है।

 

तकनीकी निर्देश

विनिर्देश

इकाई

एचएम-सी2000

डाई लॉकिंग फोर्स

के.एन.

20000

टाई बार्स के बीच आंतरिक स्थान (एच*वी)

मिमी

1350*1350

डाई की मोटाई (न्यूनतम-अधिकतम)

मिमी

650-1600

मरो स्ट्रोक

मिमी

1400

इजेक्शन स्ट्रोक

मिमी

300

निष्कासन बल

के.एन.

650

इंजेक्शन बल

के.एन.

1500

इंजेक्शन की स्थिति

मिमी

0,-350

इंजेक्शन स्ट्रोक

मिमी

1000

दबाव कक्ष का व्यास

मिमी

130-170

प्रति समय फीडिंग धातु का वजन (एएल)

किग्रा

42

कास्टिंग प्रक्षेपित क्षेत्र

सेमी 2

1770-5000

वृत्त काल

s

25

पाइप लाइन का दबाव

एमपीए

14

मोटर शक्ति

किलोवाट

55*2

तेल टैंक क्षमता

L

3000

मशीन वजन

किग्रा

140000

समग्र आयाम(एल*डब्ल्यू*एच)

m

14*4.2*4.5

 

विस्तारित प्रवाह लंबाई प्रबंधन

विभिन्न हल्की धातुएँ लंबी दूरी पर बहुत भिन्न थर्मोडायनामिक व्यवहार प्रदर्शित करती हैं। उदाहरण के लिए, मैग्नीशियम तेजी से तापमान खो देता है। समय से पहले जमने से रोकने के लिए, हाइड्रोलिक आर्किटेक्चर को आक्रामक, निरंतर वेग प्रदान करना चाहिए। यह क्षमता उपकरण को असाधारण रूप से विश्वसनीय बनाती हैमैग्नीशियम डाई कास्टिंग मशीनएयरोस्पेस और ऑटोमोटिव वजन घटाने की परियोजनाओं के लिए।

 

इसके विपरीत, संरचनात्मक एल्यूमीनियम को मोटी दीवार वाले नोड्स में आंतरिक छिद्र को खत्म करने के लिए अत्यधिक टर्मिनल पैकिंग दबाव की आवश्यकता होती है। भारी द्रव गतिशीलता इस प्रणाली को एक शक्तिशाली के रूप में कार्य करने की अनुमति देती हैएल्यूमीनियम मिश्र धातु डाई कास्टिंग मशीनबुनियादी ढांचे के घटकों के लिए. इस विस्तारित प्रवाह लंबाई प्रबंधन में महारत हासिल करके, उपकरण एक समर्पित के रूप में उत्कृष्टता प्राप्त करता हैकार बॉडी बनाने की मशीनऔर एक एकीकृतबॉडी बनाने की मशीनएक {{0}पीस रियर अंडरबॉडी और बैटरी एनक्लोजर के लिए।

 

एक मजबूत के रूप में कार्य करनाबहुत बड़ी डाई कास्टिंग मशीन, यह इसके लिए आवश्यक पैमाना और स्थिरता प्रदान करता है:

ऑटोमोटिव फ्रेम्स

एक {{0}टुकड़ा चेसिस संरचनाएं, शॉक टावर और बैटरी हाउसिंग।

भारी बुनियादी ढांचा

बड़े टेलीकॉम बेस स्टेशन हीट सिंक और वास्तुशिल्प संरचनात्मक नोड्स।

एयरोस्पेस और पारगमन

बड़े आंतरिक फ़्रेमवर्क पैनल और उच्च {{0}स्पीड रेल घटक।

 

घटक विवरण

 

Image 1 Ultra-Large-Die-Casting-Machine

कैप्शन:

उपकरण का विशाल पदचिह्न, विशेष रूप से मैक्रो {{0} स्ट्रक्चरल ऑटोमोटिव कास्टिंग की अत्यधिक विस्तार ताकतों का सामना करने के लिए इंजीनियर किया गया है।

Image 2 Oversized-Tie-Bars

कैप्शन:

भारी - टनभार क्लैंपिंग भार के तहत सख्त संरचनात्मक समानता बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किए गए ड्यूटी कास्ट स्टील प्लेटें।

Image 3 Rexroth-Solenoid-Valve

कैप्शन:

विश्व {{0} वर्ग रेक्सरोथ द्रव मैनिफोल्ड विस्तारित धातु प्रवाह लंबाई के लिए आवश्यक विशाल हाइड्रोलिक मात्रा प्रदान करता है।

Image 4 Car-Body-Casting

कैप्शन:

एकल इंजेक्शन चक्र में निर्मित एक बड़े एल्युमीनियम वाहन फ्रेम की स्थूल {{0}संरचनात्मक अखंडता का सत्यापन करना।

 

मैक्रो-संरचनात्मक अखंडता सत्यापन

 

इस पैमाने की मशीनरी सैद्धांतिक भार सीमा पर भरोसा नहीं कर सकती। रसद के लिए उपकरण को नष्ट करने से पहले, इसे कारखाने के फर्श पर गंभीर शारीरिक तनाव विश्लेषण से गुजरना पड़ता है।

 

इंजीनियर सख्त अल्ट्रा-टनभार क्लैंपिंग संरेखण प्रोटोकॉल निष्पादित करते हैं। टॉगल सिस्टम को उसकी पूर्ण अधिकतम सीमा तक लोड करके, टीम यह सत्यापित करती है कि विशाल टाई बार समान रूप से खिंचते हैं और प्लेटें पूरी तरह से समानांतर रहती हैं। इसके साथ ही, हाइड्रोलिक मैनिफोल्ड्स प्रवाह दर तनाव परीक्षण से गुजरते हैं ताकि यह पुष्टि की जा सके कि विश्व {{4} वर्ग रेक्सरोथ वाल्व आंतरिक रिसाव या दबाव में गिरावट के बिना बड़े पैमाने पर द्रव विस्थापन को बनाए रख सकते हैं। यह गारंटी देता है कि उपकरण आपकी सुविधा तक पहुंचने से पहले संरचनात्मक रूप से मजबूत है।

 

मॉड्यूलर हेवी-फ्रेट लॉजिस्टिक्स

इस परिमाण के उपकरण मानक शिपिंग आयामों से अधिक हैं और परिवहन के लिए इन्हें व्यवस्थित रूप से नष्ट किया जाना चाहिए। इसके लिए सटीक मॉड्यूलर भारी माल ढुलाई सुरक्षा की आवश्यकता होती है।

 

गंभीर उजागर जोड़ों और मशीनी सतहों को समुद्री वातावरण का सामना करने के लिए एक जंग रोधी संरचनात्मक कोटिंग प्राप्त होती है। विशाल फ़्रेम मॉड्यूल को भारी औद्योगिक क्रेन का उपयोग करके फ्लैट रैक कंटेनरों पर रखा जाता है और संरचनात्मक स्टील ब्रेसिंग के साथ स्थायी रूप से लॉक किया जाता है। जहाज के प्रस्थान से पहले प्रत्येक घटक के विरुद्ध एक व्यापक मॉड्यूलर मेनिफेस्ट का सत्यापन किया जाता है।

 

गंतव्य बंदरगाह पर पहुंचने पर 12 महीने की वारंटी सक्रिय हो जाती है। भारी पुनर्संयोजन, सख्त प्लैटन पुनर्संरेखण और प्रारंभिक द्रव कमीशनिंग के लिए वैश्विक इंजीनियरिंग टीमें आपकी साइट पर तैनात करने के लिए उपलब्ध हैं।

 

तकनीकी पूछताछ

Q1: उपकरण मैग्नीशियम की तीव्र शीतलन विशेषताओं को कैसे संभालता है?

उत्तर: मैग्नीशियम बहुत तेजी से गर्मी खोता है। जब मैग्नीशियम डाई कास्टिंग मशीन के रूप में कॉन्फ़िगर किया जाता है, तो एकीकृत रेक्सरोथ हाइड्रोलिक्स तेजी से, बड़े पैमाने पर द्रव मात्रा वितरण को अंजाम देता है। यह सुनिश्चित करता है कि तापमान संरचनात्मक सीमा से नीचे गिरने से पहले पिघला हुआ मिश्र धातु व्यापक मोल्ड गुहा को पूरी तरह से भर देता है।

Q2: क्या पूरे वाहन फ्रेम को ढालते समय प्लेटन विक्षेपण को रोका जा सकता है?

उत्तर: प्लेटन विरूपण एक बहुत बड़ी डाई कास्टिंग मशीन पर फ्लैश और मोल्ड क्षति का प्राथमिक कारण है। हम फैक्ट्री परीक्षण के दौरान बड़े आकार के प्लेटें इंजीनियर करते हैं और भौतिक अल्ट्रा-टन भार क्लैंपिंग संरेखण करते हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि अत्यधिक इंजेक्शन बलों के तहत मोल्ड चेहरे पूरी तरह से सील रहें।

Q3: क्या यह प्रणाली बिना सरंध्रता के एक टुकड़ा ऑटोमोटिव संरचनाओं का उत्पादन करने में सक्षम है?

उत्तर: हाँ. एक विशेष कार बॉडी बनाने वाली मशीन के रूप में काम करते हुए, हाइड्रोलिक आर्किटेक्चर को निरंतर, भारी टर्मिनल दबाव प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह अंतिम शीतलन चरण के दौरान मिश्र धातु को गहराई से पैक करता है, जिससे आंतरिक संकोचन गुहाएं समाप्त हो जाती हैं जो संरचनात्मक विफलता का कारण बनती हैं।

Q4: भारी उपकरणों के लिए वैश्विक मानक हाइड्रोलिक ब्रांड निर्दिष्ट करना क्यों महत्वपूर्ण है?

उत्तर: बड़े पैमाने पर घटकों की ढलाई करते समय, एक मामूली हाइड्रोलिक देरी प्रति चक्र सैकड़ों किलोग्राम मिश्र धातु को बर्बाद कर सकती है। सीमेंस और रेक्सरोथ जैसे विश्व स्तरीय ब्रांडों का उपयोग तरल गतिशीलता में पूर्ण विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है, साथ ही आपकी फैक्ट्री टीम को स्थानीय औद्योगिक आपूर्तिकर्ताओं से भारी शुल्क प्रतिस्थापन वाल्व तुरंत प्राप्त करने की अनुमति भी देता है।

 

 

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